Обзор домкрата подкатного Airline 3т (AJ-3F-390P), отзывы

Каждый год автовладелец сталкивается с необходимостью переобуть колеса, осмотреть состояние подвески и при необходимости и возможности самому производить замену неисправных узлов подвески. Для всего этого удобнее всего использовать подкатной домкрат, который подобран в соответствии с типом автомобиля.

Важно понимать, что самым важным параметром является высота подъема, так например для легкового автомобиля может быть достаточно 310-330мм, а для внедорожника 410-500мм, чтобы полноценно вывесить колесо.

Если вы читаете эту статью, значит скорее всего вы раздумываете приобрести подкатной домкрат взамен винтового или бутылочного и желаете самостоятельно менять колеса или производить мелкий ремонт и обслуживание автомобиля. Сегодня я постараюсь подробно рассказать о модели Airline 3т (AJ-3F-390P), особенностях, недостатках и преимуществах.

Ранее я приобрел бытылочный гидравлический домкрат с высотой подъема 310мм и грузоподъемностью 3 тонны, чтобы вывесить колесо автомобиля мне приходилось подкладывать кирпич, а тонкий упор то и дело намеревался погнуть ребро жесткости на днище, приходилось подкладывать резинки, но это не меняло суть дело, площадка размером с 5 рублевую монету стремится гнуть все на своем пути. Плюсом ко всему такая конструкция не вызывает доверия, городушка из кирпича и выкрученного штока, что в сумме дает 390мм ведет себя нестабильно, а на трассе возникает проблема поисков кирпича, чтобы поднять кроссовер.

Наблюдая в шиномонтаже за работой подкатного домкрата, ловил себя на мысли, что хочу также, особенно, если зимняя резина на штамповке и шиномонтаж не нужен. В магазинах и на рынке вы встретите чаще всего модели с высотой подъема до 330мм и грузоподъемностью не более 2.5 тонн, мне же надо минимум 400мм, чтобы комфортно менять колеса.

Почему выбор пал именно на эту модель? Во-первых это самая дешевый 3 тонник с высотой 390мм, во-вторых устройство домкрата Airline 3т (AJ-3F-390P) подразумевает использование его в качестве подставки, за счет стального штока и двух отверстий, за счет этого вы страхуете себя от падения автомобиля в случае неисправности клапана или цилиндра. максимальная высота на которой вставляется шток думаю около 360мм, что для меня не есть хорошо, но в случае необходимости можно срезать площадку и переварить ниже.

Мне посчастливилось купить домкрат со скидкой всего за 3390 рублей, сейчас данная модель даже в там, где я покупал (крупный интернет-магазин) уже цена 3990, а средняя по рынку 4500 руб. В данном ценовом сегменте, лучше домкрата вы просто не купите, ближайший аналог не имеет страховочного штока и имеет грузоподъемность 2.5 тонны и высоту подъема 385мм, при этом цилиндр меньше, но имеется пластиковый кейс, который в принципе не нужен.

Бонусом я получил неплохую сумку, которая идет в комплекте, в нее я наконец сложил все, что было набито в сидения и в багажник и теперь все баллончики и инструмент и тряпочки в черной симпатичной и прочной сумке. Также в комплекте идет запасной сальник. Держит замечательно, не сопливит, легкий, всего 13 кг, удобная ручка, покупкой доволен, посмотрите ниже мой видеобзор, подъем всей стороны кроссовера.

По традиции, прошу оставить комментарий ниже, поделитесь своим отзывом и рекомендациями по выбору, ремонту и эксплуатации подкатного домкрата.